市发改委近日发布市区巡游出租车运价及定价机制调整听证会公告。根据其中的听证方案要点，提高起步价和车公里租价的两套方案均将现行6元/2.5公里的起步价调整为7元，方案一将车公里租价由现行1.5元/公里调整为1.6元，方案二调整为1.7元。此外，还提出起步价由现行政府定价转为政府指导价，以及对起步价试行春节临时加价。

　　此次听证会将于12月15日召开，如果方案顺利通过听证，那么接下来出租车涨价就要成为定局了。平心而论，自2016年8月1日上调以来，出租车运价已经有4年多时间没有调整了。时隔4年多作出适当上调，相信大多数人会从内心认同此举。但在此同时，大家或许会发出这样的疑问：运价上调了，服务质量能否同步提升呢?

　　不经同意招揽其他乘客、服务态度欠佳甚至脏话连篇、车况破旧车内脏乱不堪、节假日及雨雪天随意涨价和拒载……一直以来，城区出租车行业里类似不规范行为时有发生。也许这仅仅是一小部分出租车经营者所为，但是却对整个行业造成了极其恶劣的影响，也让乘客的乘车体验大打折扣。眼下，如果单纯地考虑提价，而不想方设法改掉这些“老毛病”，服务水平仍然原地踏步，难免要给人以“服务不好还想着涨价”的感觉。

　　因此，绝不能“一涨了之”，应同时考虑如何提升出租车的服务质量、改善乘客乘车体验。相关部门及出租车经营公司应对出租车车况及卫生清洁情况，驾驶员的文明用语、服务态度等作出明确规范，同时，要进一步加强对行业管理，对违规拼车、不打表、拒载、随意涨价等严加惩处。

　　出租车是城市不可或缺的交通工具，也是一座城市的文明窗口。我们期待随着出租车运价的上调，服务水平也能更上一层楼，乘客的乘车体验得到真正提升，六安的城市形象也能因此变得更美好。(储勇)