根据国铁集团有关通知

　　明确新建池州至黄山高速铁路

　　线路名称为

　　池黄高速铁路

　　简称“池黄高铁”

沿线车站名称为

　　池州(既有)、九华山

　　黄山西、黟县东(既有)

　　黄山北(既有)

　　其中，新建车站2座

　　它们是：

　　九华山站和黄山西站

　　一起来看看

　　2座新建站房长啥样

　　九华山站

　　九华山站站房背靠九华山风景区，与九华山主峰遥相呼应。站房设计结合九华山地域及山水文化特点，以“九华山韵、普世佛光”为设计理念，通过现代建筑完美诠释了九华山“莲花佛国”的山川之韵、佛家之灵、文化之魂。站房整体框架采用金色、黄色铝板，展现佛光普世的建筑意象。

九华山站站房设计效果图

　　屋顶天际线和檐口设计汲取九华山曼妙曲线和月身宝殿脊线的神韵，是传统山水建筑现代化的演绎。屋檐下的六根金柱和竖向金属格栅，呼应九华山天台寺的立面构成，会同站房中部镶嵌的金色莲花符号等，共同呈现佛教文化和国泰民安、风调雨顺等元素。

九华山站站房设计效果图

　　黄山西站

　　黄山西站站房位于黄山市黄山区西侧兴村，距黄山风景区西门15公里、北门14公里，距太平湖风景区15公里，总建筑面积1.2万平方米。站房采用线侧平式布置，站台规模为二台六线，设中间站台2座，进出站采用“下进下出”流线模式，分别设有10米宽进出站地道各1座。

黄山西站站房设计效果图

　　站房以奇松、怪石、云海、温泉、冬雪黄山“五绝”为设计理念，用抽象化的方式演绎黄山风景。层叠的屋顶构型似云、似雾、似松、似瀑，站房中部带状波浪线条宛如萦绕山峦的云海，匝道设计厚重沉稳，宛若黄山之基。站房整体造型呈现站景融合、舒展大气、简洁纯净、开放包容的形象，象征腾飞的发展态势。

黄山西站站房设计效果图

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。

　　项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

　　来源：长三角铁路